博萊思(北京)管道技術(shù)有限公司

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楊德羅尾礦深海填埋系統(tǒng)

隨著金屬價(jià)格的回升，新礦山的開發(fā)工作逐步恢復(fù)。楊德羅銅金鉬礦是世界級(jí)的大型有色礦山。但當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定，地震多發(fā)，降雨量大，地面尾礦庫(kù)安全性無(wú)法保證。最安全，對(duì)環(huán)境影響最小的方法是將尾礦排入深海底部，進(jìn)行深海填埋，即DSTP。BRASS公司應(yīng)Worley Parsons公司邀請(qǐng)，聯(lián)合進(jìn)行楊德羅礦的開發(fā)設(shè)計(jì)。BRASS的工作范圍包括150km，年輸送量4000萬(wàn)噸的原礦漿管道系統(tǒng)和排放深度210m的DSTP系統(tǒng)。

Worley Parsons是世界上最大的工程公司。BRASS公司世界上最大的礦漿管道工程公司。BRASS于2010年12月6日完成了瑞木深海填埋系統(tǒng)的EPC工程，并在2011年1月15日一次試車成功，達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)。Worley Parsons和BRASS的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必將取得楊德羅項(xiàng)目的成功。